Cette constatation ne serait pas intéressante en soi, si elle n’était pas assortie des hypothèses avancées pour expliquer le phénomène. On passe en revue successivement l’augmentation de la taille des vêtements, des chaussures, une plus grande amplitude des divers carcans qui restreignent la liberté des mouvements et des vitesses d’exécution, la pratique régulière du sport. Toutes ces conditions seraient propices à libérer l’enfant, l’adolescent et plus tard l’homme des contraintes imposées par la société. Est-ce que ces changements, cette révolution dans les mœurs vestimentaires ou les tenues sportives sont réellement de nature à favoriser l’accès aux grandes tailles ? Le corollaire de cette interrogation se niche dans un autre créneau d’ordre physiologique et sociétal. Est-ce qu’il est avantageux de grandir et si c’est le cas, en quoi est-ce un progrès ? Les dimensions des voitures diminuent régulièrement dans le paysage urbain, les sièges de avions, autobus, et autres moyens de locomotion rapetissent au point que les obèses doivent acheter deux billets d’avion au lieu d’un pour renflouer les compagnies aériennes en perte de passagers. Les modèles tirés de l’industrie et des restrictions de carburant incitent plutôt à la réduction de la consommation qu’à son augmentation. Les diététiciens recommandent de limiter les apports nutritionnels pour prolonger la longévité et améliorer la santé. Qui peut nous dire s’il faut grandir indéfiniment pour atteindre la dimension des dinosaures dont on connait l’extinction rapide et définitive ou au contraire retourner à l’époque des nains qui amusèrent les cours d’Europe. Quel est le rôle de la plus grande liberté concédée au peuple dans cette métamorphose apparue après la guerre en Europe et inaugurée plus tôt en Amérique ? Sommes-nous au niveau du symbole si nous osons relier le physiologique au politique et à l’éthique ? Quel sera l’avenir des géants qui consomment plus que les nains et qui ont montré une plus grande fragilité face aux privations, aux contraintes ou à l’enfermement que les petites cylindrées plus maniables, plus économiques, plus endurantes et plus résistantes ? Autres symboles : les tours d’Abu Dhabi ou les maisons japonaises ? Quels choix, quel destin, quels modes de vie ?